2009-09

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退院しました

本日、修理が終わったビーちゃんを連れ帰ってきました。

1、ブレーキを一定の深さ以上踏むと、「カキッ」とブレーキペダルから音が鳴る。

これは、ブレーキペダルの付いているロッドの調整だけで済んだ模様。

2、スポルトマチックのコンタクトスイッチが磨耗してきたので、交換を依頼。

分解してみると、磨耗はほとんど無く、交換の必要はなかったとのこと。
接点を磨きなおし、コンタクト部の調整を狭くしたら完治しました。
今まで、ちょっと変速にコツが要る状態で、シフターを大きめに動かさなければならなかったのだけれど、調整後はシフターを少し動かしただけでコンタクトスイッチが作動し、クッと気持ち良くシフトしてくれるようになりました。
これが正常な状態なのね…。

3、ブロアモーターをONにすると、ファンの回転数が波打つように上下し、配線が融ける様なニオイがする。

ブロアモーターが故障して焼きついていたとのこと。中古品のブロアモーターと交換して、修理完了。

4、燃料計が、ガソリンタンクの残量に関わらず、気まぐれに満タンを示す。

原因不明。でも確かに正常に作動しているみたい。

5、走行後、外に出るとビニールが溶けるようなニオイがしている事がある。

原因不明。滲んだオイルがエンジンの熱で蒸発し、そういう匂いになっているかも。


ということで、無事に修理完了しました。ブレーキとシフトチェンジが気持ちよくなったおかげで、またしばらく新鮮な気持ちで乗ることが出来そうです。
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